자전거 안장의 높이는 어느 정도야? 자전거별 최적의 높이와 맞추는 법 해설

자전거 안장 높이는 어느 정도가 최선인지 문득 고민할 일은 없을까?본고에서는 시티사이클(엄마자리) 스포츠자전거(크로스바이크로드바이크) 산악자전거로 나누어 적정 안장 높이를 해설한다.또한 높이 이외에도 주목하고 싶은 '무릎 각도'나 '안장의 전후 위치' 등도 해설하고 있으므로, 그 쪽도 꼭 참고하기 바란다.

자전거 안장의 적정 높이. 시티 사이클

시티 사이클을 일반적으로 마마챠리라고 부른다.통근 통학, 어린이 픽업, 쇼핑 등 폭넓게 이용할 수 있는 유형의 자전거다.

시티 사이클 안장 높이

가장 편하게 타는 안장 높이는 자전거 한쪽 페달을 아래로 하고 발을 얹었을 때 무릎이 살짝 구부러지는 정도가 기준이다.안장이 너무 비싸서 무릎이 늘어나는 것 같으면 쉽게 넘어질 수 있지만 무릎에 부담이 되니 조심하자.
반대로 안장이 너무 낮으면 허벅지 앞 근육에 부담이 된다.속도가 나지 않을 뿐만 아니라 약간의 언덕길에서도 힘들어진다.허벅지 근육(대퇴사두근)이 단련돼 굵어질 수 있으니 특히 여성들은 주의해야 한다.

자전거 안장의 적정 높이. 크로스 바이크 로드 바이크

크로스 바이크나 로드 바이크 등 스포츠 타입의 자전거는 어쨌든 빠르고 장시간 효율적으로 달리게 하는 것을 목적으로 하고 있다.그래서 안장 높이는 중요한 포인트다.

 

 

크로스 바이크나 로드 바이크의 안장 높이

자전거 안장이 지면에 대해 수평인지 확인한다.안장이 수평이 아니면 아무리 안장 높이를 조절해도 승차감이 나빠진다.안장에 올라 페달에 발뒤꿈치를 얹고 가장 먼 위치로 가져가자.이때 다리가 곧게 뻗은 상태에서 페달에 발뒤꿈치가 얹혀 있다면 안장의 높이는 옳다고 판단하면 된다.실제로 페달을 밟을 때는 무릎이 약간 구부러진 상태가 된다.

크로스 바이크나 로드 바이크의 안장을 조정하는 것은 어렵다

스포츠 타입 자전거는 안장 높이가 맞아야 효율적으로 달릴 수 있을 뿐 아니라 무릎과 허벅지 등에도 부담이 된다.스스로 조정해도 잘 안 될 때는 사이클 숍에서 전문가와 상담해 보자.여러 측정기를 사용해 정밀하게 조정해 주는 곳도 있다.

자전거 안장의 적정 높이. 산악 자전거

산악자전거는 주로 오프로드를 즐기는 자전거다.요철길이나 업다운이 심한 길 등을 쾌적하게 달리기 위해서라도 안장을 적정한 높이로 조정하는 것이 중요하다.

산악자전거 안장 높이

온로드에서 3점 조정법에 의해 세팅한다.3점이란 안장 페달 핸들을 말한다.이들을 조정하는 것은 산악자전거를 탈 때 자세를 안정시키기 위한 중요한 포인트이다.상술한 스포츠 자전거에도 해당하므로 기억해 두자.
산악자전거지만 다른 자전거와 달리 오프로드에서 즐기는 경우가 많기 때문에 균형을 잃어도 바로 되돌릴 수 있도록 조정하고 싶다.땅에 발이 닿기 쉽도록 안장 높이는 낮게 두면 타기 쉬워질 것이다.

 

 

자전거 안장 높이를 결정하는 포인트

자전거 안장은 높이에 따라 승차감 등이 달라진다.낮음, 중간 정도, 높음 각각으로 나누어 특징을 해설하자.

안장을 낮춘 경우

땅에 두 다리가 찰싹 닿을 정도로 낮게 안장을 조정하면 신호대기 때 안전하게 정차하기 쉽다.특히 엄마 자전거로 아이를 태우고 있을 때는 안심이다.자전거에 속도가 아닌 안전성을 요구할 때 안장 높이를 낮게 조정하자.

안장을 중간 정도 높이로 했을 때

발끝이 땅에 편안하게 닿을 정도의 높이다.낮을 때와 비교해 발둘레의 답답함이 완화되고 편안하게 타오르게 된다.안전성도 확보되는 데다 속도도 웬만큼 낼 수 있다.거리를 쾌적하게 달릴 때는 중간 정도의 높이로 안장을 조정하자.

안장을 높게 했을 경우

아슬아슬하게 지면에 발끝으로 설 수 있을 정도의 높이다.이 정도 안장을 높이면 다리 굽히기가 편해져 페달을 밟기 쉬워진다.다리 힘이 효율적으로 페달에 전달돼 쉽게 피로해지지 않는다는 장점도 있다.사이클링이나 장거리를 자전거로 이동할 때는 안장을 높게 설정해 보자.

자전거 안장 높이를 바꾸는 방법과 주의점

자전거의 종류에 따라 안장 높이를 바꾸는 방법이 다르다.주의점과 함께 해설한다.

공구 없이 안장 높이를 조절하는 방법

시티 사이클의 대부분은 안장 높이를 조정할 때 공구를 사용하지 않는다.안장 아래에 있는 고정레버를 시계 반대방향으로 2~3바퀴 돌리게 하여 풀면 안장을 상하로 움직여 높이를 조정한다.높이가 정해지면 고정 레버를 조여 완료다.
덧붙여 시트 포스트(새들의 막대 부분이 들어 있는 통)에는 「한계 라인」이 설정되어 있다.그 이상 끌어올리면 승차 중 안장이 빠지거나 변형될 우려가 있다.위험하니 한계선은 넘지 말자.

 

 

공구를 사용하여 안장 높이를 조절하는 방법

크로스 바이크나 로드 바이크, 산악 자전거 안장의 대부분은 여러 부품으로 구성되어 있다.그 때문에 각각을 고정하고 있는 나사가 있어 조정에는 공구가 필요하게 된다.공구라고 해도 대개는 육각렌치만으로 조정할 수 있다.
높이를 바꿀 경우 시트포스트를 고정하는 시트클램프 나사를 육각렌치로 풀기만 하면 된다.높이가 정해지면 나사를 단단히 고정하자.조이는 방법이 달콤하면 타고 있을 때 안장이 떨어지는 등의 위험이 있기 때문에 조심하기 바란다.

자전거 안장은 높이 이외에 각도나 앞뒤도 신경쓰자

지금까지, 주로 자전거 안장의 「높이」에 대해서만 해설을 진행해 왔지만, 안전하고 쾌적하게 타기 위해서는 높이 이외에도 「각도」나 「전후」등에 주목해 두고 싶다.

무릎이 펴졌을 때 적정한 '각도'

페달이 가장 아래 위치에 왔을 때 무릎은 약간 구부러져 있는 것이 기본 안장 높이다.이때 무릎이 어느 정도 구부러져 있는지도 확인해 두고 싶다.대퇴골(허벅지뼈)부터 무릎 측면에서 본 중심부분, 그리고 복사뼈까지를 묶고 그 각도가 145~150도 정도 되는 높이로 안장을 조정하는 것이 좋다고 알려져 있다.
다만 크로스바이크나 로드바이크, 산악자전거 등 자전거의 경우 보다 승하차하기 쉽도록 거기서 1~2㎝ 정도 안장을 낮추기도 했다.

안장의 앞뒤 위치도 중요

페달이 가장 앞으로 나왔을 때 무릎 접시와 그 앞에 나와 있는 페달 축이 세로로 일직선인 것이 이상적이다.높이와 동시에 앞뒤 위치도 확인해보자.물론 각도나 앞뒤 위치는 수치도 중요하지만 '착해지는 것', '부담 없이 승하차할 수 있는 것', '안전하게 주행할 수 있는 것' 등도 중요하다.

결론

자전거 안장 높이 조절은 의외로 놓치기 쉬운 포인트이기도 하다.크로스 바이크 로드 바이크 산악 자전거는 물론 시티 사이클에서도 안장 높이를 조금 바꾸는 것만으로 쾌적함이 바뀐다.지금 타고 있는 자전거 안장 높이를 체크하고 자신의 베스트 포지션을 찾자.